¡Descubre Cuántos Vuelos Hace un Piloto al Mes!
Si la aviación como industria tiene bastante mística, quizás alcance sus cotas mucho más altas de concentración en el orificio, esa pequeña oficina con la mejor vista donde 2 personas llevan sobre sus hombros la compromiso de pilotar un avión dan sanas y salvas. unos cientos y cientos de usuarios en un aparato que vale una cantidad enorme de dólares americanos.
Ciertas mismas que comenté en esta nota, cuya segunda parte, lo reconozco, aún está por difundir (creo que son documentales con una edición bastante dificultosa).
Realizar los requisitos básicos
Cualquier persona que desee transformarse en conduzco de avión debe realizar los requisitos básicos, entre ellos:
- Tener por lo menos 18 años.
- Buenas talentos de comunicación.
- Pasar las pruebas físicas, incluyendo las de la visión.
- Ser con la capacidad de probar entendimientos en aviación, avalado por una bitácora de instructor autorizado.
¿Cuánto gana un conduzco de Delta Air Lines?
Los nuevos pilotos contratados en Delta Air Linesatpflightschool tienen el potencial de ganar $cien,840 en su primer año de empleo. Desde ahí, el salario puede cambiar según el avión que vuele el conduzco, pero la mayor parte de los oficiales de primer año de Delta ganan cuando menos $187,540. Al tiempo que un estudiante de 12º nivel puede ganar de forma fácil mucho más de $ 204,880 por año si dedica ciertas horas auxiliares aquí y allí.
Los sueldos de los pilotos de JetBlue van desde $44,956.80 al año para un nuevo primer oficial hasta $183,691.20 al año para un capitán senior.
Pero… en la vida del conductor asimismo hay que sacrificar ciertas cosas.
Como en todas y cada una de las profesiones, el pilotaje no está exento de sacrificios. Con independencia del segmento en el que trabaje (usuario, carga, corporativo, aeronáutico, etcétera.), la práctica de la profesión con frecuencia no es un «lecho de rosas». Levántate temprano, levántate a las 4 am por el hecho de que el vuelo que sale a las 7:30 se reserva a las 5:30, y considerablemente más si hace mal tiempo, o despega a las 9 pm para un vuelo de ocho horas (para alivio de la tripulación, eso sí, a lo largo del tiempo que dure el viaje) que no sea plato para el cuerpo de absolutamente nadie… que no le apasione la profesión.
La vida privada de un conductor cambia bastante desde el instante en que empieza a ejercer su profesión. El horario de trabajo en este momento se cambia las horas que antes eran libres para pasar con tus amigos y tus amigas; Días inacabables, ciertos seguidos, sin la posibilidad de regresar a casa pues están en otro país, o aun en otra nación, tienden a ser una parte de la vida diaria. Puede ser realmente difícil compaginar la vida personal con la profesional al volante, si no tienes unos mínimos de carrera y un ambiente familiar que te apoye, básicamente. Poder trabajar en una oficina con las mejores vistas de todo el mundo, en una profesión conocida y bien retribuida, vale el valor para realizar situación un sueño.
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